A continuación os transcribimos las confesiones de Antonio Romero, presidente de Faconauto, la patronal que agrupa a los concesionarios de coches en España:

Hicimos matriculaciones subprime con el único objetivo de cobrar los bonos

Entre todos creamos una burbuja automovilística y ahora, cuando los bancos han cerrado el grifo del crédito, ha estallado y tenemos que pagar las consecuencias

Hinchamos las cifras mediante la venta de coches a flotas de alquiler y a través de la automatriculación de los coches denominados kilómetro cero

Le cargábamos al precio otros 200 euros adicionales que era nuestro coste de financiar unas existencias de vehículos de más de 120 días

La situación actual es fruto del dinero fácil que daban los bancos y que nosotros repartíamos alegremente; de la codicia de los comerciales por cobrar los bonos, y del descontrol de los fabricantes, que producían más coches de los necesarios para demostrar su fortaleza y luego se los endosaban a los concesionarios sin tener en cuenta la demanda real.

Hemos construido catedrales para exponer los coches y ahora el cliente prefiere comprarlo más barato en un descampado

Tendremos un noviembre desastroso; un diciembre y un enero peor; un febrero malo; marzo algo mejor; abril y mayo malos, y a partir de junio las ventas mejorarán.

Ahora que os jodan

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El presidente del Parlamento catalán, Ernest Benach, se hizo colocar accesorios por valor de 9.200 euros en su coche oficial, un Audi A-8, para hacer más confortables sus desplazamientos y convertir el automóvil en su “segunda oficina” en sus múltiples viajes oficiales. En concreto, Benach se hizo incorporar al vehículo un escritorio de madera hecho a medida, un reposapiés, una televisión, un sistema de mp3 y conexión bluetooth.

Pero la presión por la polémica, que le ha situado esta última semana en el blanco de todas las críticas, han obligado al presidente del Parlamento a salir al paso y anunciar en rueda de prensa que “he ordenado retirar todos los accesorios polémicos de mi coche”. Así pues, poco le ha durado el lujo al ex candidato a la secretaría general de su partido, ERC.

Para los catalanes era incomprensible que en medio de la crisis galopante y tras el anuncio de austeridad presupuestaria y contención del gasto público anunciado por el propio presidente de la Generalitat, José Montilla, Benach se dejase más de 9.000 euros en ‘tunnear’ su coche oficial.

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Hola, mi nombre es José María (no Aznar) y aquí quiero expresar mi queja / denuncia a Ernest Benach:

Pues bien, para el Presidente del Parlament no existe la crisis. Últimamente ha adquirido un coche oficial con TV, reposapiés, escritorio de madera… un “audi a8 limusina” cuyo coste asciende a 110.000 € (total de extras: 9276€). Todo un lujo de vehículo contaminante, pues las emisiones de dióxido de carbono de esta gama de «Audi» superan los 300 gramos por km.

Creo que he pagado con mis impuestos el 50% de tus luces de posición.

Es moralmente reprobable que en una momento de incertidumbre económica y de compromiso político de dar ejemplo de austeridad, el papanatas éste se dedique a viajar con unas comodidades más propias de un magnate que de un político responsable.

Le propongo hacer lo que el senador norteamericano Joseph Biden, que diariamente se traslada en tren durante 1 hora y 15 minutos y suele decir que ese medio de transporte le permite conocer de cerca a sus conciudadanos.

Mientras haya este tipo de chupasangres en el poder olvidémonos de salir de este túnel.

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El día 28 de Julio, dejé mi coche, un Audi, en el taller oficial de esta marca en la calle de Aragó, en Barcelona, para una revisión rutinaria.

El 1 de agosto me llamaron para comunicarme que el vehículo había sido robado frente a la casa del jefe del taller, que lo había cogido para probarlo. Un empleado del taller me ayudó a poner una denuncia, pero en vistas de que pasaba el tiempo y nadie en nombre de la empresa -el taller oficial- decía nada, el 4 de agosto decidí personarme en el taller para hablar con el gerente.

Dicha persona, de manera impertinente y sin educación alguna, me dijo que él no se hacía responsable del robo, pese a que el ecoche lo tenía en guardia y custodia. Anadió que el vehículo había salido de aquellas dependencias sin su consentimiento, lo cual es mentira, según me comentaron los trabajadores del propio taller.

Además, aseguró que él no pensaba “comerse ese muerto” y que ya hacía rato que me estaba “aguantando”, que hiciera el favor de salir de allí.

Escribí una carta a la dirección general de Audi en Catalunya, con copia para la central en Alemania, pero todavía no he obtenido respuesta. Y el coche, sin aparecer.

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