VUELING: Susto en el avión
El jueves pasado cogí el vuelo de Vueling VY5074 Barcelona-París.
Todo fue bien hasta la maniobra de aterrizaje. Cuando la nave se acercaba a la pista, un movimiento brusco del piloto hizo subir de nuevo el avión. Al parecer, el tren de aterrizaje no se había desplegado; el susto de los pasajeros os lo podéis imaginar. Al salir, oí cómo el copiloto decía a una azafata que faltaba la segunda parte de una revisión, “que ahora iban a hacerla”.
Si lo sabían, ¿por qué habían despegado?
Etiquetas: aviones | grandes empresas | Vueling
Rui Machado dijo
7 de Noviembre del 2008 a las 11:30 am
Mucho Cuidado!! Vueling no respeta las leyes europeas de los derechos de los pasageros. Mejor correr otro vuelo. No pagan indemnizaciones por cancelamiento.
antonio dijo
25 de Noviembre del 2008 a las 0:47 am
Sin comentarios!!!!
Que suerte que ha tenido este pasajero/a que JUSTO cuando sale del avión oye decir al piloto que le faltaba al avión una 2ª revisión……jejejejeje
Osea que el piloto sale discretamente de la cabina(o grita dentro de ella) y muy discretamente también con los pasajeros saliendo del avión le dice a la azafata que se han pasado una revisión.
¡¡No te lo crees ni tu!!
1º- Es imposible saltarse una revisión cuando se localiza una avería, porque una vez avisado a mantenimiento se tiene que dar solucion al problema y firmar (el mecánico y el capitán) en un libro para que quede constancia de que ha sido revisado y solucionado el problema. Este libro es requerido cuando lo estime oportuno la DGA.
2º Todos los aviones independientemente de la compañia tienen un libro llamado MEL que indica a pilotos y mecanicos si el avion puede salir con la avería localizada o es un No Go y por el contrario no puede salir.
3º- Confiemos en los pilotos. No son kamikazes y suelen tener vida, familia e hijos y no se les ocurriría salir con un avión que le falta una revisión y menos en una de las partes más importantes como es el tren de aterrizaje.
Por cierto eso tan dramatico que cuentas de que el avión volvió a salir al aire bruscamente……..
La verdad es que le pones un toque de peligro y aventura pero no fue así seguramente.
Esa maniobra o aborto de aterrizaje es más común de lo que te imaginas. No conlleva por otra parte ningún peligro. Se realiza como precaución y no es que sea brusca porque el piloto no sepa pilotar sino que un avión a punto de aterrizar va a unos 140 nudos y como ahora tiene que subir tiene que aumentar el empuje de los motores para ganar fuerza…….pero brusca, brusca no es…..
Si falla el tren de aterrizaje hay un sistema auxiliar en el que los pilotos manualmente bajarían el tren de aterrizaje así que tramkilo que tu vida no corría peligro.
Antes de acusar a una compañía y unos trabajadores te recomiendo que no mientas con tus toques de peligro y aventura y te recomiendo que aprendas algo acerca del mundo aeronautico y las aeronaves.
La ignorancia no entiende de edades,raza ni sexo….
Por cierto, decirle al listo de Rui Machado, que Vueling cumple con la normativa europea, y de no hacerlo y viendo lo que en otras compañías ha pasado ya estaría cerrada y no en puertas de ser con su fusión la compañia aerea de mayor proyeccion en europa.
Las que no cumplen las normas y la seguridad son las que operan en paises subdesarrollados como el de Rui Machado.
Go vueling!!